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Ce joint de cuve en papier remplace le joint caoutchouc d’origine sur les carburateurs Mikuni VM26-672U et PZ27 rigide (référence BS096).

Destiné au carburateur Mikuni VM22 (référence BS0646), ce joint de cuve en papier vient remplacer le joint caoutchouc d’origine, sujet à durcir avec le temps.

Découpé dans un papier compressé de 0,8 mm, ce joint assure l’étanchéité entre les carters de vilebrequin et de boîtier de réduction sur les moteurs GCR.

Ce joint de carter d’allumage en papier compressé de 0,8 mm garantit l’étanchéité du carter sur les moteurs GCR, empêchant l’infiltration d’eau, de boue et de poussière.

Décliné en 0,20 mm d’épaisseur, ce joint d’embase incompressible s’installe sur les mêmes bases Minarelli horizontal : Nitro, Aerox, Ovetto, CPI et tous les scooters compatibles.

Ce joint d’embase incompressible de 0,12 mm convient aux Nitro, Aerox, Ovetto, Jog, Neos, Mach G ainsi qu’à tous les scooters CPI, Generic, Keeway, PGO, Neco, Aprilia SR et WWW Stealth équipés d’un moteur Minarelli horizontal.

Décliné en 0,20 mm, ce joint d’embase pour Honda Wallaroo et Peugeot Fox/103 permet lui aussi de peaufiner le squish et le volume de la chambre de combustion selon la préparation recherchée.

Ce joint d’embase de 0,15 mm dédié aux Honda Wallaroo et Peugeot Fox/103 sert à affiner précisément le squish ainsi que le volume de la chambre de combustion.

Ce joint OPUS prend place entre la pipe d’admission et la boîte à clapets sur les Kawasaki AR50 et AR80, assurant l’étanchéité de ce point de jonction essentiel au bon fonctionnement de l’admission.